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V GRAN
PRIX DEL ATLANTICO
LA LÍNEA-GIBRALTAR- LANZAROTE -
MARTINICA
9 DE ENERO DE 2008
Crucero Catamaranes - Open - Mini 6.50
INSTRUCCIONES DE REGATA
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La Regata V Gran Prix del Atlántico, La Línea -
Gibraltar – Martinica, se celebrará en aguas del
océano Átlantico entre los días 9 de Enero
2008 y 11 de Febrero de 2008, ambos inclusive, esta regata
está organizada por Difusión Náutica S.L. y
el Club Náutico Skipper con la colaboración de la
Real Federación Española de Vela, el Club
Náutico de La línea, El Club Marítimo
Linense, El Yacht Club de Gibraltar, la Real Asociación
Nacional de Cruceros y la Federación Andaluza de Vela.
La Regata V Gran Prix del Atlántico, La Línea -
Gibraltar – Lanzarote - Martinica es una Regata de Altura de
Cruceros inscrita en el calendario de la Real Federación
Española de Vela.1. REGLAS
1.1 La regata se
regirá por:
a) Las reglas de regata tal y como se
definen en el Reglamento de Regata a Vela de la ISAF 2007 –
2009 (RRV);
b) El Reglamento Técnico de Cruceros
2007 y sus anexos
c) Las Reglas Especiales para regatas de
Alta Mar del Offshore Racing Council (O.R.C.); (2004-2005);
Categoría 2
d) El Reglamento de Medición
R.N
e) El Reglamento de Medición M.O.C.R.A para
Catamaranes;
f) El Reglamento específica de la
Clase Mini 6.50.
De existir alguna discrepancia entre el
Anuncio y las presentes Instrucciones, prevalecerán
éstas últimas.2. PUBLICIDAD
2.1 Los
participantes en la regata podrán exhibir publicidad de
Categoría C de acuerdo con el Apéndice 1,
reglamentación 20 de la ISAF y las prescripciones de la RFEV a
dicho Apéndice.
2.2 Conforme al Apéndice
1, Reglamentación 20.3. d (i) del RRV, se exige a los
participantes exhibir una pegatina en el 20% delantero del casco en
cada costado del barco y en la botavara que serán
proporcionadas por la Autoridad Organizadora. Una bandera o
banderín en el Backstay también será
obligatorio, asi como lona numeral en la bandas, si la
organización lo considera oportuno. El incumplimiento de esta
Instrucción podrá ser penalizado por el Jurado y
descalificado el barco si la falta persiste.
3 TRIPULACIONES
(a) Será obligatorio que todos los tripulantes que participen
en la regata consten previamente inscritos en la lista de tripulantes
del barco y además hayan firmado la aceptación
individual de responsabilidad. Ningún tripulante que no conste
así inscrito podrá incorporarse a un barco en
ningún momento de la regata.4. ELEGIBILIDAD
Los
participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad
reflejadas en el Apéndice 2, reglamentación 21 de la
ISAF, y en las Prescripciones de la RFEV a dicho Apéndice.
Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España
deberán estar en posesión de la licencia federativa
de deportista para 2008.5. CLASES QUE PARTICIPAN
5.1
Podrán participar en esta regata los barcos con certificado
RN. 2007, Catamaranes con certificado MOCRA, Barcos Open sin
certificado y Barcos A Dos o Solitarios con Certificado RN 2007 y Mini
6.50.
Para poder formar una clase como monotipo o grupo
serán necesarios como mínimo tres barcos inscritos.
5.2. Se establecen los siguientes grupos (Regla 401.3 del RTC
modificada).
|
| Grupo | ESLORAS | Restricciones especiales |
| Con /sin Publicidad | RN | Más de 8.00 metros | - |
| Catamarán | Más de 8.00 metros | - | |
|
Con /sin Publicidad |
RN A dos RN Solitario
| Más de 8.00 metros | - |
| OPEN Mini 6.50 |
Más de 8.00 metros 6.50 metros | - |
5.3. Monotipos: Para formar esta
división o grupo deberá haber un mínimo de 3
barcos inscritos.
5.4. Si en un grupo no hay un
mínimo de 3 barcos, estos se agruparán a efectos de
clasificación y salidas a otro grupo. El grupo RN se
podrán agrupar por esloras a criterio del comité
organizador así como en Regata y Crucero.
6.
PROGRAMA
6.1 El programa del evento es el siguiente:
| FECHA | HORA | ACTO |
| 3-4 -7-8
–1-2008 7-1-2008 8-1-2008 | 10.00 10:00 a 18.00 horas 16.30 horas | * Apertura
Oficina de Regatas.-Registro de participantes • Entrega Instrucciones de Regata • Reunión de Patrones |
| 9 – 1-2008 | 13.00. h. | Salida de la Prueba |
| 11 - 2 -2008 | 12.00. h. Local. | Finalización de la Prueba |
| 11/02/2008 | 20.00. h. Local. | Fiesta Reparto de Trofeos en Martinica |
6.2
El Comité de Regata podrá alterar ó
modificar éste programa por causas meteorológicas
ú otras razones.7. RECORRIDO
7.1 El anexo 1
muestra el recorrido a realizar por las inmediaciones de La
Línea y Gibraltar, a continuación –
Lanzarote por estribor (pasar entre boya Marina Rubicón y
espigón Marina Rubicón) – en este paso
obligatorio se tomaran tiempos, después, rumbo directo al
Puerto de Le Marin en Martinica 3.378´ aprox.)
7.2
Se podrá parar en Canarias o en cualquier otro lugar ,
informando al Comité de Regatas del motivo, día de
llegada y de partida, subir y bajar tripulantes siempre que
estén en la hoja de tripulantes, cargar víveres o
gasoil, sin ser penalizado, el tiempo que se pierda en la parada es
tiempo que pierde el participante en el computo general.
(Modificación de las reglas 47.1 y 47.2 RRV).
(c)
Durante la travesía no podrá utilizarse el motor para
la propulsión del barco, excepto si se recala en Marina
Rubicón ú otro puerto y se utiliza para la maniobra
de entrada y salida del puerto. Sí podrá utilizarse
en la travesía el motor desembragado, para cargar las
baterías y la energía de las baterías
podrá utilizarse para la radio, aparatos de
navegación, potabilizadora de agua y otras funciones
necesarias para la navegación y seguridad.
(d)
Declaración de recorrido. El responsable de cada barco
cumplimentará en la llegada una declaración firmada
del Recorrido en el impreso adecuado donde harán constar los
datos de situación, dirección é intensidad
del viento y rumbo del barco a intervalos diarios y a una determinada
hora. El barco que incumpla ésta Instrucción
será penalizado.8 PENALIZACIONES
8.1 El
incumplimiento de cualquier regla de las que rigen la regata, (excepto
la salida prematura) ó de cualquiera de éstas
Instrucciones de Regata, será penalizado con una
adición de porcentaje de tiempo sobre el tiempo real del
barco, según estime el jurado en proporción a la
infracción cometida, que será del 2% (mínimo
1 puesto), del 5% (mínimo 3 puestos) ó del 10%
(mínimo 5 puestos) sobre el tiempo invertido, excepto que el
barco seá descalificado (DSQ) si el jurado determina que el
barco es infractor:
(a) ha causado daños de
consideración a otro barco,
(b) ha infringido
deliberadamente una regla,
(c) ha adquirido una ventaja
significativa como consecuencia de infringir una regla, aunque se haya
autopenalizado.
(d) Ha cometido una falta grave contra la
deportividad. En éste caso, podrá ser de
aplicación la regla Fundamental 2 ó la regla 69,
según decisión del jurado.
8.2 Salida
prematura. Llamada Individual. Si un barco infringe la regla 29.1
(está en el lado del recorrido al darse su señal de
salida y no regresa para salir) será penalizado con la
adición de 1 hora. (Modificación de la regla 29.1 RRV)
8.3 Desde que los barcos se aproximen a la zona de salida y durante el
recorrido entre La Línea y Gibraltar, será de
aplicación la regla 44 RRV (giros de 720º) por
infracciones a reglas de la Parte 2.
8.4 Cuando los barcos
dejen La bahía de Algeciras iniciando la travesía,
regirán las reglas de la Parte B del Reglamento Internacional
para Prevenir Abordajes en la Mar. (RIPAM)
9. INVENTARIO DE
VELAS. INSPECCIÓN Y MEDICIÓN
9.1 No
está limitado el número de velas que un barco puede
llevar a bordo.
9.2 Los barcos deberán estar en el
Puerto de salida a disposición del Comité de Regatas
a partir del 3-4 y 7 – 8 de enero. Del los días 3-4
, 7 - 8 de enero se realizarán controles obligatorios de
Seguridad y Medición.
9.3 Los barcos
podrán ser inspeccionados en la llegada por iniciativa del
Comité de Regatas ó a petición del
Comité Organizador ó del Jurado.10. PUNTUACION
10.1 Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de
Puntuación Baja descrito en la regla A 4.1 del RRV.11.
CLASIFICACIONES ( EL Calculo de las mismas será de Tiempo
sobre tiempo )
11.1 Habrá una
clasificación para cada uno de los grupos establecidos:
11.1.1 RN General Compensada
11.1.2 RN General Compensada
Regata
11.1.3 RN General compensada Crucero
11.1.4 Catamaranes General Compensada
11.1.5 Open (en
Tiempo Real )
11.1.6 RN A Dos y RN Solitarios General
Compensada.
11.1.7 Mini 6.50 General en tiempo Real.
11.1.8 Clasificación en Tiempo Real de todo la flota.
11.2 Si dentro de un grupo hay 3 o más barcos de una clase, se
podrán hacer clasificaciones por Esloras. ( de 8 a 11 m ; de
11 a 13 m; de 13 a 15 m; y más de 15 m. )12. SEGURIDAD
12.1.1 La seguridad de esta regata estará considerada como de
Categoría 2, de acuerdo con las Reglas Especiales para Regatas
de Alta Mar del ORC (2004-2005).
12.1.2 Todos los barcos
tendrán que estar equipados con una radiobaliza, una radio VHF
con 55 canales y 25 watts de potencia en perfecto estado de
funcionamiento y una BLU de 150 W o sistema via satélite (
Tipo Iridium ). Durante la regata se utilizará el sistema
Yacht Control para la transmisión de los mensajes de
posición, rumbo y velocidad para el seguimiento de los barcos.
La escucha por el canal 16 y 72 será obligatoria a las 08.00 h
y las 20.00 h.
12.2 Será responsabilidad del
armador o responsable de cada barco cumplir con las normas legales
previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter
general como en especial para su gobierno, despacho y seguridad.
12.3 Los barcos estarán equipados con el sistema Yacht Control
que se facilitará en la salida y se recogera en la llegada. Es
obligatorio el montaje, la devolución y el buen funcionamiento
del mismo durante la regata.
12.4 La balsa salvavidas es
obligatoria y debe de tener capacidad para el mismo número de
tripulantes inscritos.13 AVISOS Y MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE
REGATA
Los Avisos a los participantes se
publicarán en el TOA situado en las oficinas del Club
Náutico de la Línea, Cualquier modificación
a las Instrucciones de Regata se publicará en el TOA como
mínimo dos horas antes de la señal de
atención para la salida.14 SEÑALES EN TIERRA.
Estas señales se darán en el mástil situado
en el C. Náutico de la Línea.15 SALIDA
(a) La zona de salida se define como el rectángulo que cubre
una superficie de 100 metros barlovento y sotavento de la
línea y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la
línea.
(b) Se dará una salida conjunta
para todos los grupos.
(c) Las señales de salida
se darán de la siguiente forma: (modifica la regla 26 RRV)
Atención Bandera de la La Línea 1 sonido 10 minutos
Preparación Bandera P, I, ó negra izada 1 sonido 5
minutos
Ultimo minuto Bandera P, I, ó negra
arriada 1 sonido 1 minuto
Salida Banderas arriadas 1 sonido
0 minutos
(d) En caso de llamada general, la señal
de Atención para la nueva salida se dará tan pronto
como sea posible. (Modificación de las reglas 26 y 29.3 RRV y
Señal Primer Repetidor.
(e) El procedimiento de
salida se intentara radiar por el canal 72. No será motivo de
reclamación el que no se haya escuchado por radio el
procedimiento de salida.
(f) Antes ó con la
señal de Atención el barco del Comité de
Regatas mostrará, en la línea de salida, el rumbo de
aguja desde la línea de salida hacia la baliza 1 ó de
desmarque.16 Línea de salida
(a) Estará
determinada entre el mástil del barco del Comité de
Regatas y el mástil del barco visor. Ambos
enarbolarán una bandera de color naranja
(b)
Ningún barco saldrá más tarde de 10 minutos
después de su señal de salida. El Comité de
Regatas podrá modificar éste plazo si existe una
razón para hacerlo.17 Llamadas
En adición
a la regla 29.2 RRV, en caso de una Llamada Individual el
Comité de Regatas podrá transmitir por radio, canal
72, los números de vela ó nombre de los barcos
infractores. La no recepción de ésta llamada no
podrá ser objeto de reclamación. También se
podrá informar vía radio en caso de Llamada
General.18 La Llegada
Su situación está
definida en el Anexo 2. Cuando un barco termine de noche ó con
poca visibilidad, deberá iluminar su número de vela
con la potencia adecuada al cruzar la línea de llegada.
Además, hará todo lo posible para identificarse
vía radio canal 72 ante el Comité de Regatas.19
Tiempo Límite
Para todos los barcos participantes,
el Tiempo Límite finaliza el día 11 de Febrero a las
12.00. hora local (modificación de la regla 35 RRV)20 Protestas
(a) Durante el recorrido entre La Línea y Gibraltar, un barco
que desee protestar contra otro barco cumplirá con los
requisitos de las reglas 60.1, 61.1 y 61.2, pues durante ése
recorrido rigen las reglas de auto-penalización 44.1 y 44.2
(giros de 720º )
(b) Después de dejar
este recorrido un barco que tenga la intención de protestar
contra otro barco, deberá informar por radio, canal 72, al
otro barco y al Comité de Regatas, del incidente, lugar y
momento en que ocurrió y testigos si los hay. El
Comité de Regatas le confirmará la recepción
del mensaje. De igual manera se procederá si el que desea
protestar fuere el Comité de Regata ó el Jurado.
(Modificación de las reglas 61.1(a) y 61.3 RRV).
(c) Las protestas no resueltas con la auto-penalización de la
regla 44.1 y 44.2 (giros 720º) y que hayan sido informadas
vía radio por el protestante de acuerdo con lo previsto en los
apartados anteriores, se resolverán en Martinica.
Después de la llegada la protesta se formalizará por
escrito en la Oficina de Regatas dentro del plazo para protestas.
(d) Después de la salida no se aceptarán protestas de
medición entre barcos.21 Plazos
Por incidentes
sucedidos en el mar, el plazo de protestas y peticiones de
reparación finalizará 12 horas después de la
hora de llegada del barco que protesta.
Para protestas por
hechos no sucedidos en el mar, el plazo finalizará 2 horas
después de tener conocimiento del hecho que motiva la protesta.
Para solicitar una reapertura de audiencia, el plazo
finalizará 1 hora después de ser informado de la
resolución del jurado.
Por las
características propias de una regata oceánica,
éstos plazos podrán ser ampliados, si el jurado
estima que existe una buena razón para hacerlo.22 Audiencias
Las audiencias de las protestas tendrán lugar en
España previa convocatoria del Jurado.23 TROFEOS
Se indicarán en el T.O.A previamente a la salida programada
REGATA V Gran Prix del Atlantico, La Línea - Gibraltar
– Martinica
CATEGORIA RN GENERAL, 1º,
2º y 3º
CATEGORIA RN GENERAL REGATA,
1º, 2º y 3º
CON SUBDIVISIONES EN
FUNCIÓN DE LA ESLORA
CATEGORIA RN GENERAL CRUCERO,
1º, 2º y 3º
CON SUBDIVISIONES EN
FUNCIÓN DE LA ESLORA
CATEGORIA CATAMARANES DE
CRUCERO 1º, 2º Y 3º
CLASIFICACIÓN OPEN EN TIEMPO REAL 1º, 2º Y
3º
CLASIFICACIÓN MINI 6.50 EN TIEMPO REAL
1º, 2º Y 3º
RECUERDO A TODOS LOS
PARTICIPANTES LLEGADOS
CLASIFICACIÓN PASO POR
MARINA RUBICON
1º RN GENERAL
1º RN – A DOS – y RN SOLITARIOS
1º CATAMARANES
1º OPEN – TIEMPO
REAL
1º MINI 6.50 – TIEMPO REAL24.
ATRAQUES
Los barcos cuya inscripción sea aceptada
en esta regata tendrán un lugar de atraque reservado en la
Marina de Gibraltar y en La Línea , a partir del 10 diciembre
gratuito y hasta la salida. A la llegada a Martinica se está
negociando 20 días de amarre gratuito.
El
comité organizador se reserva el derecho de asignar a las
embarcaciones los puestos de atraque , en función de su
tamaño y calado.25 RESPONSABILIDAD
Todos los que
participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y
responsabilidad. El Comité Organizador o cualquier persona u
organismo involucrado en la organización del evento, rechaza
responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones
o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra
como en mar, como consecuencia de la participación en las
pruebas amparadas por este anuncio de regata.
Se llama la
atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE
REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece:
"Es de la
exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una
prueba o continúa en regata”.
Será obligatorio que todos los tripulantes firmen una hoja de
aceptación de responsabilidad.26 CARTAS NÁUTICAS
Se recomiendan el uso de cartas náuticas del Instituto
Hidrográfico de la Marina.27 PRENSA
La Regata
cuenta con un departamento de prensa que enviará diariamente
gacetillas de prensa. La página web
www.granprixdelatlantico.com ofrecerá información de
la regata. Así mismo se indicarán los días
de emisión de los programas que se emitirán en
Televisión.28 ACTOS SOCIALES
Briefing y Cena de
despedida, 8 de enero.
Actos en la llegada a partir del 28
de enero en Martinica.
Reparto de Trofeos Final con motivo
del Salón Náutico de Barcelona 2008 ( Noviembre )
Otros actos se comunicarán oportunamente.29 OTROS TEMAS -
REGRESO
Vuelta de los barcos: Se está contactando
con diferentes compañías de transporte
marítimo para conseguir los mejores precios. Están a
disposición de los participantes que lo soliciten
teléfonos y personas de contacto de las distintas empresas.
Comunicación con la Organización a través de
Iridium o BLU de 11 a 13 hora española.
La
Organización llamará a los participantes
aleatoriamente , para saber información.
Por BLU
cada día a las 22.00 GMT en la frecuencia 14.360 se
hablará con la Regata según acuerdo establecido con
la Rueda de los Navegantes.
El sistema de posicionamiento
de la flota, podrá ser seguido en la web.
www.granprixdelatlantico.com , con datos de posición, rumbo,
distancia y velocidad.
Documentación a presentar a
la Organización antes de Salir.
- Seguro de la
Embarcación.
- Licencias de la RFEV 2008
- Rating RN 2007
- Hoja de Responsabilidad firmada por cada
Tripulante Inscrito en el Barco.
- Listado de Seguridad
firmado.
- Comprobante de Pago de la
InscripciónActos Protocolarios previstos:
Barbacoa
en el Gibraltar Royal Yacht Club -
Rueda de Prensa en el
Ayuntamiento de la Línea
Cena despedida en la
Línea el día 8 de enero a las 20.30 horas.
Reparto de Trofeos en la llegada en Martinica – el
día 12 de Febrero.
Reparto de Trofeos en
España, con motivo del Salón Náutico 2008
– Noviembre.
| Difusión
Náutica, S.L. Pau Claris, 99-101 bajos 08009 Barcelona Tel. 933 180 101 - Fax. 933 184 528 E-mail: difusionnautica@curtediciones.com |